BlockBeats tin tức, ngày 15 tháng 6, theo báo cáo của New York Times, Mỹ và Iran đã đạt được khuôn khổ thỏa thuận sơ bộ nhằm chấm dứt xung đột và lên kế hoạch thúc đẩy việc mở lại eo biển Hormuz, nhưng các công ty vận tải biển toàn cầu cho biết, trước khi có đảm bảo an ninh rõ ràng, họ sẽ không ngay lập tức khôi phục lưu thông quy mô lớn.
Nhiều doanh nghiệp vận tải biển chỉ ra rằng, sự không chắc chắn lớn nhất hiện tại nằm ở cơ chế an toàn qua eo biển chưa được làm rõ, vẫn cần xác nhận liệu Iran có cam kết không tấn công tàu thương mại hay không, và liệu có tồn tại các quy tắc hàng hải ổn định, có thể thực thi hay không. Một số doanh nghiệp cho biết, việc khôi phục hoàn toàn lưu thông có thể mất vài tuần hoặc thậm chí vài tháng.
Một công ty vận tải biển Mỹ, Safesea Group, cho biết tàu của họ vẫn bị hư hại hoặc mắc kẹt trong khu vực vịnh, yêu cầu có được "sự đảm bảo rõ ràng rằng sẽ không bị tấn công" mới khôi phục hành trình. Công ty vận tải biển Na Uy Hoegh Autoliners cũng cho biết, dù thỏa thuận có tiến triển tích cực, vẫn chưa đủ để ngay lập tức khôi phục hoạt động vận tải biển.
Hiệp hội chủ tàu Nhật Bản cũng cho biết sẽ chờ đợi các sắp xếp an toàn và hàng hải cụ thể hơn, hiện có tới 38 tàu liên quan vẫn mắc kẹt trong khu vực vịnh.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế cho biết, thỏa thuận này là một bước quan trọng để khôi phục an toàn vận tải biển, nhưng nhấn mạnh vẫn cần thiết lập cơ chế đảm bảo an ninh và từng bước sơ tán khoảng 11.000 thủy thủ mắc kẹt. Các tổ chức ngành chỉ ra rằng, trong tương lai cần thiết lập cơ chế điều phối trung lập để tránh rủi ro va chạm do tàu tập trung lưu thông.
Theo dữ liệu từ công ty theo dõi tàu Kpler, hiện vẫn có khoảng 500 tàu thương mại lớn mắc kẹt trong khu vực vịnh Ba Tư. Các nhà phân tích cho rằng, liệu eo biển Hormuz có thực sự khôi phục lưu thông bình thường hay không sẽ phụ thuộc vào cơ chế thực thi an ninh tiếp theo và tiến trình xây dựng lại lòng tin giữa các bên.
