Eo Biển Hồ Lozi giảm 95%: \"Cửa ngõ của năng lượng\" bị chặn, toàn cầu phải điều chỉnh luồng dầu khí

Tin BlockBeats, ngày 24 tháng 3, theo Hãng tin New China, dẫn theo dữ liệu từ nhiều nguồn, trong bối cảnh leo thang căng thẳng giữa Mỹ và Iran, tuyến đường qua eo biển Hormuz đang gặp phải tác động nghiêm trọng. Dữ liệu từ cơ quan dịch vụ thị trường cho thấy, kể từ tháng 3, số lượng tàu thương mại đi qua eo biển này đã giảm mạnh khoảng 95% so với trước khi xảy ra xung đột, gây ra sự rối loạn đáng kể đối với hệ thống vận chuyển năng lượng toàn cầu.

Xem xét cụ thể, từ ngày 1 tháng 3 đến ngày 23 tháng 3, tổng số lượt đi qua của tàu thương mại chỉ có 144 tàu, thấp hơn nhiều so với mức trung bình hàng ngày khoảng 138 tàu trước xung đột. Trong số đó, có 91 tàu chở dầu và khí đốt tự nhiên, và đa số đã chọn rời khỏi eo biển và điều hướng sang thị trường châu Á. Đồng thời, một số tàu chở khí đốt hóa lỏng (LNG) ban đầu dự định đến châu Âu đã thay đổi hướng đi đến khu vực châu Á với giá cả hàng hóa hiện tại cao hơn, phản ánh sự điều chỉnh nhanh chóng trong cung cầu.

Cấu trúc tuyến đường cũng đã thay đổi. Hiện nay, các tàu đi qua eo biển chủ yếu tập trung vào tuyến đường phía bắc, nằm ngoài bắc đảo Larak của Iran, được coi là "lối đi an toàn" do Iran định rõ, và được theo dõi và cấp phép bởi các lực lượng liên quan. Truyền thông hàng hải của Anh cũng xác nhận rằng đã có hơn 20 tàu chọn lựa tuyến đường này để đi qua.

Từ cấu trúc cung cầu, phân tích từ JPMorgan Chase cho thấy, trong lượng dầu chuyên chở hiện nay có thể quan sát được, dầu nguyên từ Iran chiếm tới 98%, với quy mô vận chuyển vào đầu tháng 3 đạt khoảng 1,3 triệu thùng mỗi ngày, cho thấy rằng luồng năng lượng trong khu vực đang cao cấp tập trung vào nguồn cung cụ thể.

Là một trong những tuyến đường vận chuyển năng lượng quan trọng nhất thế giới, eo biển Hormuz chiếm khoảng một phần tư lượng giao dịch dầu biển toàn cầu và khoảng một phần năm lượng vận chuyển khí hóa lỏng. Dữ liệu từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho thấy, vào năm 2024, quy mô dầu sản phẩm được vận chuyển qua eo biển này ước tính khoảng 20 triệu thùng mỗi ngày. Trong bối cảnh tuyến đường gặp trở ngại hiện nay, ổn định chuỗi cung ứng dầu khí toàn cầu và rủi ro biến động giá cả đang tăng đáng kể.