Phân tích: Dù eo biển Hooz đã được mở cửa lại, việc giải phóng 1500 tàu vẫn mất vài tuần hoặc thậm chí vài tháng để hoàn toàn khôi phục việc thông hành.

Tin tức BlockBeats, vào ngày 25 tháng 5, tờ The New York Times đưa tin rằng mặc dù Mỹ và Iran đang tiến gần đến một thỏa thuận để mở cửa eo biển Hormuz trở lại, việc khôi phục hơn 1500 tàu đã mắc kẹt trong vùng vịnh Iran suốt gần ba tháng sẽ đối diện với một chuỗi công việc phức tạp, và việc vận chuyển năng lượng toàn cầu sẽ khó khăn để nhanh chóng trở lại bình thường.

Bài báo cho biết, sau khi eo biển thực sự mở cửa trở lại, các công ty vận tải biển sẽ phải giải quyết các vấn đề như ưu tiên tàu, phê duyệt thông qua, sắp xếp tuyến đường và nguy cơ mìn dưới nước. Các chuyên gia trong ngành dự đoán rằng, ngay cả khi thỏa thuận được ký kết chính thức, việc khôi phục việc qua 130 tàu mỗi ngày như trước chiến tranh có thể mất vài tuần hoặc thậm chí trong vài tháng.

Vì eo biển Hormuz đảm nhận khoảng một phần năm của vận chuyển dầu khí toàn cầu, việc khôi phục logistic chậm chạp cũng có nghĩa là giá năng lượng quốc tế sẽ khó có thể giảm đáng kể trong thời gian ngắn. Jakob Larsen, Giám đốc An toàn của Hội đồng Vận tải Quốc tế Baltic (BIMCO), cho biết các cơ quan liên quan có thể cần thiết lập giới hạn tốc độ và lịch trình đồng nhất trong tương lai để tránh nguy cơ va chạm hoặc mắc cạn của tàu biển.