3 <span> tài khoản </span> đã đầu tư <span> 82,700 đô la Mỹ </span> tin rằng <span> giao thông tại eo biển Hormuz </span> sẽ <span> phục hồi bình thường trong tháng này </span>.

Theo theo dõi của PolyBeats, trên thị trường dự đoán Polymarket, 3 tài khoản đã đầu tư 82,700 USD vào câu hỏi "Giao thông tại eo biển Hormuz có khôi phục bình thường vào trước tháng 5 không?", hiện tại xác suất "có" là 13.5%.

Trong 3 tài khoản này, Fernandoinfante có tỉ lệ chiến thắng trong phân khúc Iran là 44%, lợi nhuận tổng cộng 6,000 USD; wan123 có tỉ lệ chiến thắng trong phân khúc địa chính trị là 82%, lợi nhuận tổng cộng 524,000 USD; kimma97 có tỉ lệ chiến thắng trong phân khúc địa chính trị là 42%, lợi nhuận tổng cộng 28,000 USD.

Theo quy tắc xác định của thị trường này, IMF Portwatch phải công bố trong tháng này rằng giá trị trung bình di chuyển của lượng tàu vào eo biển Hormuz đã đạt hoặc vượt quá 60 trong 7 ngày để được giải quyết là "có".

Hiện tại, giá trị này đang dao động từ 3 đến 10, trong khi mức thông thường trước khi chiến tranh là từ 60 đến 110.

Donald Trump vừa đăng bài thông báo rằng Hoa Kỳ sẽ chính thức phong tỏa tàu ra vào cảng Iran vào lúc 10 giờ sáng ngày 13 tháng 4 theo giờ Đông Coast Hoa Kỳ. Tuy nhiên, hành động hoàn toàn phong tỏa lưu thông thương mại, đối lập với mục tiêu giảm giá dầu trong nước mà chính phủ Trump theo đuổi từ lâu. Phân tích địa chính trị chỉ ra rằng việc cắt đứt lưu thông tại cảng Iran xuất phát khả năng cao là một chiến lược áp đặt cực đoan, nhằm tăng cường lá chắn đàm phán cốt lõi cho các cuộc đàm phán Mỹ-Iran sắp tới, chứ không phải là mục tiêu cản trở kênh thông tin năng lượng toàn cầu trong dài hạn.

Cần lưu ý rằng cơ chế 7 ngày trung bình di chuyển cho phép lượng tàu một ngày tăng mạnh ảnh hưởng đến sự thay đổi tổng thể. Theo dữ liệu của CNN dựa trên dữ liệu MarineTraffic, đến ngày 10 tháng 4, đã có hơn 400 tàu chở dầu, 34 tàu chở hơi lỏng khí dầu và 19 tàu chở khí tự nhiên hóa cùng đóng cửa trong khu vực này. Nếu biện pháp phong tỏa được dỡ bỏ như một lá chắn đàm phán trên ngắn hạn và cảng bị phong tỏa, việc giải thoát tập trung của những tàu này sẽ dẫn đến tăng mạnh lượng tàu vào trong một ngày, có khả năng tăng vọt giá trị trung bình di chuyển một cách đột ngột.

Lưu ý: Dựa trên hồ sơ giao dịch trước đó, các nhà giao dịch này không đặt cược vào việc sự kiện có xảy ra thực sự hay không, mà thay vào đó có hành vi rút vốn hoặc dừng lỗ vào một điểm thời điểm cụ thể sau khi mở vị thế.

Tài khoản:
0xd7375270e4769d3cc31885773070a5f12d5bbe95;
0xde7be6d489bce070a959e0cb813128ae659b5f4b;
0x1d16b887703318582321c3c96687f565919ee798.